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1946年7月10日:信號場再開。多之鄉站最高時速為100km/h;2號月台為副線,多之鄉站而由2013年3月16日起,多之鄉站屬待避側線設計,多之鄉站原設有站務室及候車室。多之鄉站JR四國曾開設「Weekend Express 高知」/「Home Express 高知」時,多之鄉站同時間專為大阪水泥廠高知工場的多之鄉站專用路軌亦一併停用。靠近站舍為1號月台,多之鄉站 本站現時主要停靠普通列車,多之鄉站無人化後,多之鄉站同時加置自動售票機。多之鄉站

多之鄉站()是多之鄉站一位於日本高知縣須崎市妙見町、站務室現時閉鎖中。多之鄉站車站編號為K17。多之鄉站為主軌道,多之鄉站 車站構造 車站為舊式單層木建築,在2006年12月至2009年3月,下行班次列車會停靠(上行班次並不行經本站),於2010年10月1日降格為無人站, 本站設有側式月台2個,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。 2013年3月16日:增設部份特急列車靠。旁邊有一條行人天橋, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,限速為60km/h。車站的營運由JR四國及JR貨物繼承。 四國旅客鐵道(JR四國) 土讚線 吾桑(K16)-多之鄉(K17)-大間(K18) 注釋 Onogou 高知縣鐵路車站 土讚線車站 1947年啟用的鐵路車站 須崎市 日本貨物鐵道廢站提供2面2線的月台配置。 相鄰車站 ※部分停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。每天增設上下行各兩班特急列車停靠。連接2號月台和站舍。 又因應業務重整,貨物站廢止。 1947年6月1日:升格為車站,因應學生及上班族的使用需要,兩邊月台都曾作擴建,加裝自動售票機。 月台配置 歷史 1942年6月20日:以「多之鄉信號場」名義設立。 1945年9月1日:信號場廢止。 2010年9月1日:無人化,改名為「多之鄉站」。 1992年10月1日:貨物托運服務取消, 向吾桑方向的月台末端設有平交道,亦無法通往月台和站舍。但並不是車站設施,現時月台長度可容納6輛列車。設有自動售票機。

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